Massey Ferguson, svetski brend kompanije AGCO (NYSE:AGCO), sa uzbuđenjem objavljuje da je model MF 8S Dyna E-Power postao prvi traktor koji je završio „Morocco Desert Challenge“.
Modifikovani traktor završio je trku na 75. mestu od 144 učesnika u svim kategorijama i bio je četvrti od osam učesnika u kategoriji kamiona. Ovaj poduhvat ističe koliko raznovrstan i prilagodljiv može da bude model MF 8S. Ovo dostignuće dodaje se uzbudljivim prethodnim uspesima MF u najzahtevnijim okruženjima koja ističu inovacije mašina, uključujući misije Antartik 1 i 2, Svetski rekord u oranju i humanitarne inicijative kao što su „Tractor'Dak“ i „Africa Track“.
„Uključeni tim obavio je sjajan posao u pripremi traktora za ovu avanturu i to prikazuje da MF 8S može da savlada svaku prepreku i da radi efikasno u svakom okruženju. Veoma nam je drago da je naš traktor prvi koji je završio ovu zahtevnu trku“, izjavio je Jérôme Aubrion, Director Marketing Massey Ferguson, Europe & Middle East. „Sinergija između kupca, distributera i brenda je prikazana kroz ovo ostvarenje: to je sjajan primer kako ideja kupca koja se podeli sa distributerom može da postane uspešna priča podržana od strane Massey Ferguson brenda“, zaključio je on.
Adaptacija MF 8S od premijum poljoprivrednog traktora do modela spremnog za trku delimično je obavljena od strane Gilles Kuffer, Director of Kufferagri Sàrl. On je izjavio da je transformacija traktora u trkačku mašinu bila neverovatan inženjerski izazov.
„Ovaj projekat ističe veštinu poljoprivrednih mehaničara i sve što ovi stručnjaci mogu da urade“, rekao je Gilles. „To je neverovatna ljudska avantura, koja spaja resurse i veštine za zajednički cilj. Nisu samo vozači oni koji su uključeni; tu je bio kompletan tim koji je omogućio da traktor započne svaki dan. Pažnja i entuzijazam javnosti takođe su doneli pravo zadovoljstvo.“
Modifikacije za trku
Kao prvi traktor koji je završio „Rally-Raid“, nekoliko modifikacija bilo je potrebno obaviti na modelu MF 8S da bi bio u skladu sa pravilima trke. Traktor je opremljen sa Michelin Evobib VF 600/70 R30 napred i VF 710/70 R42 pozadi, sa centralnim PTG sistemom za naduvavanje pneumatika, koji ima mogućnost za naduvavanje ili izduvavanje za 3,5-minuta pomoću kompresora od 1800 l/min – opcija koja postoji preko „MF By You“, centra za prilagođavanje koji se nalazi u Buvijeu, Francuska.
U spoljne dodatke na traktoru spadaju kompletan „rol kavez“ oko kabine za zaštitu operatera; rezervni točak montiran pozadi sa dizalicom koja se rotira 180°; drugi rezervoar za gorivo; modifikovane komande; dva trkačka sedišta sa pojasevima; nezavisna hidraulična zadnja dizalica i prednji hidraulični sistem za podizanje; modifikacija na vešanju prednje osovine; 75 kph maksimalna brzina; zamena bočnih stakala sa polikarbonatnim i instalacija retrovizora sa kamerama.
Prepoznatljivi „Protect-U“ dizajn
U toploti pustinje Maroka, „Protect-U“ dizajn modela MF 8S, sa prepoznatljivim razmakom od 24 cm između kabine i haube, bio je od presudne važnosti za ograničenje prenosa toplote sa motora na radno okruženje. Prostrana kabina, sa 6,6m2 staklene površine i unutrašnja zapremina od 3,4m3, dovoljno je velika za prilagođavanje i postavljanje dva sedišta za vozača jedno pored drugog, sa razmaknutim komandama za vožnju.
MF 8S je održavao hladnoću za operatere u pustinji koristeći 14 otvora za klima uređaj koji su strateški postavljeni u kabini. Jedinstveni „Protect-U“ dizajn takođe optimizuje hlađenje motora. Vazduh se uvlači sa zadnje strane motora, za razliku od tradicionalnih sistema koji uvlače vazduh sa prednje strane, čime se održava čist tok vazduha u sistem, i time se smanjuje opterećenje glavnog filtera za vazduh traktora.
MF 8S, spreman za bilo koji izazov
Od predstavljanja modela MF 8S u 2020. godini, on je izgradio reputaciju kao raznovrsni traktor za njivu i vuču. Pokreće ga AGCO Power motor zapremine 7,4 litara, koji je namenski programiran za trku, i koji ostvaruje 400 ks uz održavanje izuzetne pouzdanosti čak i u ekstremnim uslovima.
Modifikovani MF 8S ima standardni montirani Dyna E-Power menjač sa duplim kvačilom, koji kombinuje operativne pogodnosti kontinualno promenljivog menjača sa mogućnošću za prenos snage efikasno kao i mehanički menjač.
Dyna E-Power je očigledan izbor za savlađivanje izazovnog terena sa peščanim dinama jer se zahtevana maksimalna snaga na zemlju bez prekida dostavlja tokom promene stepena prenosa ili promene opsega prenosa.
Tim dodaje, „Menjač je radio izuzetno dobro, prikazujući impresivne reakcije. Nakon više od 2000 km rigoroznog testiranja i preko 13 sati kontinualne promene stepena prenosa, on se pokazao kao vredan pravi takmičarski sekvencioni menjač.“
